Ανακατασκευή (διατηρητέου) προβλήτα Λίμνης
Πρόκειται για την κατασκευή λιμενικού έργου στην Λίμνη Ευβοίας._
Ανακατασκευή του παλαιού επί μεταλλικών (μαντεμένιων) πασσάλων προβλήτα με κατάστρωμα από τροπική ξυλεία. Το έργο μελετήθηκε και δημοπρατήθηκε σύμφωνα με τη μελέτη της εταιρείας «Θαλάσσια Μηχανική» του Κου Αντώνη Δασκαλάκη.
Η βασική δυσκολία που κλήθηκε να αντιμετωπίσει είναι η θεμελίωση των προκατασκευασμένων κυψελωτών τεχνητών ογκολίθων (με ενσωματωμένη την μεταλλική κατασκευή έδρασης – θεμελίωσης των πασσάλων στήριξης της ανωδομής) σε δύο επίπεδα λόγω του απότομου βάθους του πυθμένα της θάλασσας.
Μετά την εκσκαφή και στρώση με σκύρα οι τεχνητοί ογκόλιθοι τοποθετήθηκαν με τη βοήθεια δύτη στη θέση τους μάλιστα με εξαιρετική ακρίβεια (+/- 2.5cm) και έγινε πλήρωση των κυψελών με ύφαλο σκυρόδεμα.
Μετά την ολοκήρωση της επίχωσης με πέτρα μεταξύ των Τ.Ο. εκκίνησε η κατασκευή του παραλιακού μετώπου (κρηπιδώματος) που έγινε ως κλασικό λιμενικό έργο με συμπαγείς τεχνητούς ογκόλιθους (Τ.Ο.) και κατασκευή της ανωδομής επί των δύο σειρών Τ.Ο. που τοποθετήθηκαν. Σημειώνεται ότι ενδιάμεσα του παραλιακού κρηπιδώματος και ακριβώς κάτω από τον προβλήτα εκβάλει και ένα ρέμα το οποίο και διαμορφώθηκε κατάλληλα με την ολοκλήρωση της ανωδομής.
Ακολούθως ξεκίνησε η κατασκευή της μεταλλικής εξέδρας (επίπεδα πλαίσια με εγκάρσιους συνδέσμους τοποθετημένα επί των δοκών που συνέδεαν μεταξύ τους, τους πασσάλους που εξείχαν από τους τεχνητούς ογκολίθους μέσα από τη θάλασσα.
Η επιφάνεια του καταστρώματος επενδύθηκε με τροπική ξυλεία AZOBE κατάλληλα εμποτισμένη. Επίσης εκατέρωθεν της εξέδρας σε διεύθυνση παράλληλα με το παραλιακό κρηπίδωμα κατασκευάστηκαν δύο μεταλλικές κλίμακες για την εύκολη πρόσβαση μικρών σκαφών.
Στο εμπρόσθιο τμήμα του προβλήτα τοποθετήθηκε μεταλλική βάση για προσκρουστήρες ώστε να προσεγγίζουν μεγαλύτερα αλιευτικά ή τουριστικά σκάφη.
Το παραλιακό μέτωπο του κρηπιδώματος επενδύθηκε με πέτρα και στο προς το δρόμο κατάστρωμα, κατασκευάστηκε δίκτυο ηλεκτομηχανολογικών εγκαταστάσεων για τον εξοπλισμό του προβλήτα με Pillars και φωτιστικά. Η τελική επιφάνεια κυκλοφορίας είναι χτενιστό βιομηχανικό δάπεδο χρώματος κόκκινου και επίσης τοποθετήθηκαν και καθιστικά.